Lufft Intelligent Road Sensor IRS31Pro-UMB
Produktnummer: 8910.U051The IRS31Pro‑UMB passive road sensor delivers precise road condition, ice, grip, and surface temperature data, enabling reliable winter road monitoring with easy maintenance and standard UMB data output.
Anzahl der Tiefensensoren
Kabellänge
Überblick
Der passive intelligente Straßensensor IRS31Pro-UMB wird bündig in die Fahrbahn eingelassen. Dank des zweiteiligen Gehäuses kann die kombinierte Sensor-/Elektronikeinheit jederzeit zur Wartung oder Kalibrierung entnommen werden. Folgende Variablen werden erfasst: Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis zu 4 mm, Gefrierpunkt verschiedener Enteisungsmittel (NaCl, MgCl₂, CaCl₂), Fahrbahnzustand (trocken/feucht/nass/Eis oder Schnee, feucht mit Salz, nass mit Salz), Reibung (Grip) und Eisanteil. Optional: Zwei zusätzliche Tiefentemperaturen, z. B. in 5 cm und 30 cm Tiefe. Die Messdaten stehen zur Weiterverarbeitung in Form eines Standardprotokolls (Lufft UMB-Protokoll) zur Verfügung.
Vorteile
Dauerhafte Nutzung auf Start- und Landebahnen, auf denen nicht-invasive Sensoren nicht eingesetzt werden können.
Spezifikationen
Technische Attribute
| Rutschige Straßenverhältnisse | Einheit: kein Eis/Schnee, Schnee, Eis |
| Schnittstelle | RS485 Baudrate: 2400–38400 Bit/s (Standard: 19200) oder SDI-12 |
| Anzahl der Tiefentemperatursensoren | 1 |
| Kabelanschluss | Offene Drähte 0,5 mm² |
| Straßennässe | Einheit: trocken/feucht/nass/feucht mit Salz/nass mit Salz |
| Höhe über der absoluten Höhe | 9843 Fuß (3000 m) |
| Genauigkeit | Fahrbahnoberflächentemperatur: ±0,2 °F (-4 bis +68 °F), sonst ±0,4 °F Gefrierpunkt: ±1 °F (32 bis +27,5 °F), sonst ±20 % des Mittelwerts (bei Verwendung des Enteisungsmittels NaCl) Wasserfilmhöhe: 0,2 mm – 3 mm: besser als ±30 % |
| Anzahl der Tiefensensoren | 1 |
| Entschließung EU | Straßenoberflächentemperatur – 0,1 Gefrierpunkt – 0,1 Wasserfilmhöhe – 0,01 mm |
| Abmessungen (Freitext) | Ø 4,72441 Zoll, H 1,97 Zoll (Ø 120 mm, H 50 mm) |
| Messtechnik | Eisanteil: Leitfähigkeitsmessung Wasserfilm: Radarmessung Straßenoberflächentemperatur: NTC |
| Produkt-Highlights | Zweiteiliges Gehäuse für einfache Wartung und Neukalibrierung. Geringer Energieverbrauch ermöglicht Solarbetrieb. Messung des Wasserfilms nach dem Radarprinzip. |
| Erkennbare Straßenverhältnisse | Trocken/feucht/nass/feucht mit Salz/nass mit Salz/Eis |
| Messbereich EU | Fahrbahnoberflächentemperatur: -40 bis +176 °F Gefrierpunkt: -40 bis +32 °F Wasserfilmhöhe: 0 bis 0,16 Zoll Reibung (Grip) [glatt-trocken]: 0 bis 1 Eisanteil: 0 bis 100 % |
| Stromversorgung | 9 - 14 VDC, Nennspannung 12 V |
| Kühlungssensor | N / A. |
| Gemessene Parameter | Fahrbahnoberflächentemperatur Wasserfilm: Höhe bis zu 4 mm Gefriertemperatur: für verschiedene Enteisungsmittel (NaCl, MgCl, CaCl) Fahrbahnzustand: trocken/feucht/nass/Eis oder Schnee/feucht mit Salz/nass mit Salz Reibung Eisanteil Tiefe: 2 zusätzliche Tiefensensoren |
| Konnektor (Text) | Kabel 0,5 mm² |
| Betriebstemperaturbereich 1 | -40 bis +176 °F |
| Gewicht EU | Ca. 800 g (1,8 lb) ohne Kabel und ohne externe Temperatursonde |
| Messabstand | in-situ |
| Kommunikation | SDI-12, RS485-UMB |
| Betriebsfeuchtigkeit | 0 - 100 % relative Luftfeuchtigkeit |
| Schutzart des Gehäuses (IP-Schutzart) | IP68 |
| Standardlagertemperatur | -40 - +158 °F (in der Verpackung) |
| Materialgehäuse | Salz- und UV-beständiges modifiziertes PTFE |
| Anzahl der zugehörigen Temperatursensoren | 1 |
| Kabellänge |