Lufft Active Road Sensor ARS31Pro-UMB, External Temperature Sensor, 164 ft Supply Cable
Produktnummer: 8810.U051Überblick
Der aktive UMB-Oberflächensensor ARS31Pro ist bündig in die Fahrbahn- oder Startbahnoberfläche eingelassen und misst die Gefriertemperatur mittels aktiver Kühlung und Heizung der Sensoroberfläche. Dadurch ist er unabhängig vom Enteisungsmittel. Zusätzlich misst er die Fahrbahnoberflächentemperatur. Dieser Oberflächentemperatursensor ist in ein zweites Gehäuse integriert, das mit dem ARS31Pro-UMB verbunden ist. Der Abstand zwischen den beiden Gehäusen beträgt 50 cm. Eine zusätzliche Messung wird durchgeführt, um kritische Bedingungen in den nächsten Stunden zu ermitteln. Diese Frühwarnmeldung liefert neben den Echtzeit-Fahrbahndaten zusätzliche Informationen zum Zustand der Fahrbahnoberfläche. Dank der zweiteiligen Gehäusekonstruktion kann die kombinierte Elektronikeinheit jederzeit in wenigen Minuten zu Wartungszwecken entnommen werden. In Verbindung mit dem Schnittstellenkonverter 8160.UISO kann der Sensor in neue und bestehende UMB-Netzwerke integriert werden. Die Sensoren sind adressierbar und vernetzbar.
Vorteile
Der Gefrierpunkt wird unabhängig vom Enteisungsmittel bestimmt.
Das aktive Kühlkonzept ermöglicht die Bestimmung des Gefrierpunkts unabhängig vom Enteisungsmittel.Zusätzlicher Fahrbahntemperatursensor
Der Sensor für die tatsächliche Oberflächentemperatur ist in einem zweiten Gehäuse integriert, um präzise Messungen zu gewährleisten, die nicht durch das aktive Kühl-/Heizelement beeinflusst werden. Eine zusätzliche Messung wird durchgeführt, um kritische Zustände in den nächsten Stunden zu ermitteln.Invasive Technologie ermöglicht
Dauerhafte Nutzung auf Start- und Landebahnen, auf denen nicht-invasive Sensoren nicht eingesetzt werden können.
Wartung, Kalibrierung und Austauschbarkeit
Der Sensor besteht aus zwei Teilen: einem austauschbaren Sensorkopf mit Elektronik und einer fest montierten Buchse.Spezifikationen
Technische Attribute
| Materialgehäuse | Salz- und UV-beständiges modifiziertes PTFE |
| Anzahl der zugehörigen Temperatursensoren | 1 |
| Kabellänge | 164 Fuß (50 m) |
| Gewicht EU | Ca. 2,4 lb (1100 g) |
| Schnittstelle | RS485 Baudrate: 1200 – 38400 Bit/s (Standard: 19200) |
| Kabelanschluss | Offene Drähte 0,5 mm² |
| Anzahl der Tiefentemperatursensoren | 0 |
| Höhe über der absoluten Höhe | 9843 Fuß (3000 m) |
| Standardlagertemperatur | -40 - +158 °F (in der Verpackung) |
| Genauigkeit | Äußere Straßenoberflächentemperatur: ±0,4 °F (-14 bis +50 °F) bzw. ±1 °F |
| Entschließung EU | Äußere Straßenoberflächentemperatur - 0,1 |
| Abmessungen (Freitext) | Ø 4,72441 Zoll, H 1,97 Zoll (Ø 120 mm, H 50 mm) |
| Digitale Ausgänge | UMB |
| Produkt-Highlights | Zweiteiliges Gehäuse für einfache Wartung/Neukalibrierung Geringer Energieverbrauch ermöglicht Solarbetrieb Gefrierpunkt unabhängig vom Enteisungsmittel bestimmt |
| Anzahl der Tiefensensoren | 0 |
| Stromversorgung | 24 VDC ±10 % |
| Kühlungssensor | Aktiv |
| Gemessene Parameter | Straßenoberflächentemperatur Gefrierpunkt |
| Messtechnik | Peltier-Element: Aktive Kühlung und Heizung Straßenoberflächentemperatur: NTC |
| Konnektor (Text) | Käfigklemme, WAGO, (Querschnitt |
| Betriebstemperaturbereich 1 | -40 bis +176 °F |
| Kommunikation | RS 485-UMB |
| Messbereich EU | Fahrbahnoberflächentemperatur: -40 bis +176 °F Gefrierpunkt: -40 bis +32 °F Wasserfilmhöhe: 0 bis 0,16 Zoll Reibung (Grip) [glatt-trocken]: 0 bis 1 Eisanteil: 0 bis 100 % |
| Messabstand | in-situ |
| Schutzart des Gehäuses (IP-Schutzart) | IP68 |
| Betriebsfeuchtigkeit | 0 - 100 % relative Luftfeuchtigkeit |
Resources
Datenblätter (4)
Handbücher (2)
Software/Firmware (3)
Führer (1)
Zertifikate (1)
White Papers (1)
8160.UDAC
Lufft Digital-Analog-Converter DACON8-UMB